Dzisiaj w chińskiej stoczni z grupy Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC) do eksploatacji oficjalnie wszedł jeziorowiec m/s Polsteam Wigry. To pierwszy z czterech zakontraktowanych statków z napędem methanol ready, pozostałe zostaną przekazane jeszcze w tym roku.
Polsteam Wigry to nowoczesny jeziorowiec o długości ok. 200 metrów i szerokości ok. 24 metrów, z nośnością ok. 36 700 ton. Idealnie sprawdzi sie podczas żeglugi po Wielkich Jeziorach Amerykańskich oraz na długich trasach oceanicznych. Jednostki typu „jeziorowiec” są tak projektowane, by móc swobodnie żeglować przez system kanałów i śluz łączących Atlantyk z akwenami wewnętrznymi Wielkich Jezior. Transportować będą ładunki takie jak stal i zboża.
Określenie methanol ready oznacza, że statek został zaprojektowany i zbudowany tak, by w przyszłości można było dostosować jego układ napędowy do spalania metanolu, paliwa o znacznie niższej emisji CO₂ i szkodliwych związków. To krok w stronę zrównoważonego rozwoju i redukcji śladu węglowego floty. Jest to również potwierdzenie innowacyjnej strategii armatora na międzynarodowych szlakach handlowych.
Matką Chrzestną statku została Pani Renata Janowicz, makler w Polsteam Frachtowanie, która nadała jednostce imię i towarzyszyła jej podczas tej ważnej ceremonii. Serdeczne gratulujemy!
Kapitanem statku jest Pan Andrzej Tłusty.
Trzymamy kciuki za pomyślne rejsy Polsteam Wigry i z niecierpliwością czekamy na kolejne jednostki z tej serii!
